Bhopal Railway News: पहले बनाया, फिर अचानक तोड़ दिया रेलवे फुट ओवरब्रिज का हिस्सा

भोपाल, भोपाल रेलवे स्टेशन पर रेलवे ने नए फुट ओवरब्रिज का विस्तार किया। फिर उसे एक साल बाद तोड़ दिया। इस काम में करीब पांच से आठ लाख रुपये खर्च हुए। यह राशि ऐसे समय में खर्च की गई, जब रेलवे बोर्ड द्वारा बार-बार खर्च कम करने को लेकर हिदायतें दी जा रही थी। रेलवे विभाग ने फुट ओवरब्रिज का विस्तार कोरोना संक्रमण के पहले करना शुरू किया था और अब उसे तोड़ भी दिया है।
दरअसल, भोपाल रेलवे स्टेशन पर हबीबगंज आउटर की तरफ नया फुट ओवरब्रिज बना है, जो प्लेटफार्म एक से सीधा जुड़ा नहीं है। इसकी सीढ़ियां पुराने आरपीएफ थाने के पीछे से शुरू होती थीं। इस ब्रिज का विस्तार प्लेटफार्म-1 की तरफ नगर निगम की सड़क से सटकर किया जा रहा था। काम भी पूरा कर दिया था। केवल ब्रिज की एक लेन बनाई थी, पूरे ब्रिज का विस्तार नहीं किया था। पूर्व में रेलवे के अधिकारियों की मंशा थी कि इस विस्तारित क्षेत्र का उपयोग करके यात्री सीधे नीचे उतरते हुए नगर निगम की बसों को पकड़ सकेंगे।
दरअसल, भोपाल रेलवे स्टेशन पर हबीबगंज आउटर की तरफ नया फुट ओवरब्रिज बना है, जो प्लेटफार्म एक से सीधा जुड़ा नहीं है। इसकी सीढ़ियां पुराने आरपीएफ थाने के पीछे से शुरू होती थीं। इस ब्रिज का विस्तार प्लेटफार्म-1 की तरफ नगर निगम की सड़क से सटकर किया जा रहा था। काम भी पूरा कर दिया था। केवल ब्रिज की एक लेन बनाई थी, पूरे ब्रिज का विस्तार नहीं किया था। पूर्व में रेलवे के अधिकारियों की मंशा थी कि इस विस्तारित क्षेत्र का उपयोग करके यात्री सीधे नीचे उतरते हुए नगर निगम की बसों को पकड़ सकेंगे।
साथ ही जो यात्री प्लेटफार्म पर प्रवेश करना चाहेंगे, वे मुख्य द्वार के अलावा भी इस ब्रिज से होकर सीधे प्रवेश कर लेंगे। इसी आधार पर ब्रिज के विस्तार में पांच से आठ लाख रुपए खर्च कर दिए। स्ट्रक्चर भी तैयार कर दिया, लेकिन लंबे समय तक आवागमन शुरू नहीं किया। एकदम से ब्रिज के विस्तारित हिस्से को तोड़ दिया है। इसमें रेलवे के लाखों रुपये बर्बाद हुए हैं
अब ब्रिज को नए भवन से जोड़ने की तैयारी
अब रेलवे के अधिकारियों का कहना है कि नए फुट ओवरब्रिज को नए भवन से जोड़ा जाएगा। इसकी डिजाइन तय कर ली है। काम भी शुरू कर दिया है। उल्लेखनीय है कि नया भवन प्लेटफार्म-1 की तरफ बना हुआ है जो भूतल को मिलाकर तीन माले का है। इसका निर्माण नए ब्रिज तक किया गया है। यात्री सीधे नए भवन से होकर ब्रिज पर आना-जाना कर सकेंगे। यहीं से बाकी के प्लेटफार्मों तक भी आ जा सकेंगे। ब्रिज से बाहर परिसर में उतरने के लिए भी सीढ़ियां रहेंगी। पुराने फुट ओवरब्रिज को भी नए भवन से जोड़ा जाएगा।
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